4JET presentará una solución para la corrección de la uniformidad con tecnología láser en Tire Technology Expo 2023

En la Tire Technology Expo de este año (21-23 de marzo), 4JET exhibirá sus últimos sistemas de corrección de uniformidad láser (LUC) que permiten un posprocesamiento digital, preciso y sin contacto de los talones de los neumáticos para mejorar la uniformidad. El nuevo proceso optimiza el rendimiento de los neumáticos y reemplaza el retrabajo mecánico que utiliza procesos de rectificado.

Las tolerancias de producción provocan variaciones en la fuerza radial de los neumáticos y, si se exceden estos valores de tolerancia, algunos productos ya no pueden suministrarse como equipo original y deben ser reelaborados o, en algunos casos, destruidos.

Hasta la fecha, los métodos utilizados para las correcciones implican procesos mecánicos que eliminan material del talón o de la banda de rodadura del neumático. Estas máquinas, sin embargo, tienen una precisión limitada y requieren una gran cantidad de mantenimiento. Además, estas soluciones a menudo no cumplen con los requisitos del mercado de equipos originales o de reemplazo en lo que respecta a la apariencia de los neumáticos.

Para solucionar este problema, la solución LUC es capaz de procesar los neumáticos sin tocar el producto ni dejar marcas visibles en el talón. El láser silencioso, seco y sin mantenimiento de la solución vaporiza el material que debe eliminarse antes de extraerlo localmente.

Los sistemas LUC normalmente eliminan material en relación con el punto alto de la variación de la fuerza radial del primer armónico. Los sistemas son capaces de procesar diferentes dimensiones de neumáticos en el segmento de turismos sin necesidad de reequipamiento en el tamaño de lote 1, lo que significa que ambas áreas del talón se pueden procesar en una sola configuración.

Los tiempos de ciclo dependen de las dimensiones del neumático y del volumen que se debe eliminar del talón. Las máquinas son totalmente automáticas y, gracias a su diseño compacto, pueden integrarse en el sistema de transporte en el acabado final de una planta de neumáticos.

Las áreas procesadas en el neumático no cambian su apariencia con respecto a la superficie circundante, lo que elimina la necesidad de ocultar las marcas de pulido con pintura.

La solución 4JET utiliza el software Core4 que permite la creación y parametrización convenientes de recetas, y la integración con interfaces de cinta y sistemas de ejecución de fabricación (MES). También cuenta con módulos de análisis, mantenimiento remoto y servicio. Los componentes de manipulación del sistema se basan en las soluciones de la empresa para el marcado de neumáticos y la limpieza interior de neumáticos.

Para obtener más información sobre las tecnologías de 4JET, visite el stand 5014 en Tire Technology Expo 2023 del 21 al 23 de marzo en Hannover, Alemania.